5 lucruri esențiale de verificat la mașină înainte de ninsoare – pregătește-ți automobilul ca un profesionist

Ultima actualizare Nov 24, 2025

Iarna românească nu iartă pe nimeni. Când primul fulg serios se așază pe parbriz și termometrul coboară hotărât sub zero, mașina ta trebuie să fie deja pregătită. Nu e vorba doar de confort, ci de siguranță – a ta și a celorlalți participanți la trafic.

Iată cele 5 verificări absolut obligatorii pe care orice șofer responsabil le face înainte de sezonul rece. Le explicăm pe îndelete, cu detalii practice, ca să înțelegi exact de ce contează fiecare pas.

1. Anvelopele de iarnă – nu negocia cu fizica

Când temperatura scade constant sub 7°C, anvelopele de vară își pierd elasticitatea și aderența scade dramatic, chiar și pe asfalt uscat. Legea e clară: din momentul în care apar condiții de iarnă (drum acoperit cu zăpadă, gheață sau polei), anvelopele de iarnă devin obligatorii.

Ce verifici concret:

Adâncimea minimă legală a profilului este 4 mm (ideal peste 5 mm pentru zăpadă abundentă)
Vârsta anvelopei – cauciucul îmbătrânește chiar dacă nu-l folosești; verifică DOT-ul (ultimele 4 cifre = săptămâna și anul fabricației). Peste 6-7 ani, chiar dacă profilul e ok, compusul chimic s-a deteriorat
Presiunea – la temperaturi scăzute, presiunea scade cu aproximativ 0,1 bar la fiecare 10°C. Verifică presiunea la rece și ajustează conform recomandărilor producătorului (vezi eticheta de pe stâlpul ușii sau capacul rezervorului)

2. Lichidul de parbriz antigel și ștergătoarele – vizibilitate perfectă sau accident?

Un parbriz murdar și aburit iarna e ca un capac pus pe ochi. În plus, dacă folosești lichid de vară și îngheață în rezervor sau pe conducte, riști să rămâi fără posibilitatea de a curăța parbrizul exact când ai cea mai mare nevoie.

Checklist rapid:

Folosește lichid concentrat de iarnă până la -20°C sau chiar -30°C (în funcție de zona țării)
Verifică nivelul și completează dacă e nevoie
Înlocuiește lamelele ștergătoarelor dacă lasă dungi sau sar peste suprafață – cele de iarnă (cu protecție de cauciuc) sunt ideale pentru că nu se umplu de gheață
Testează duzele de spălare – dacă sunt înfundate, curăță-le cu un ac subțire

3. Bateria – inamicul nevăzut al dimineților geroase

Peste 50% din panele de iarnă sunt cauzate de bateria descărcată. La -18°C, o baterie își pierde până la 60% din capacitatea de pornire.

Ce faci:

Verifică data fabricației (de obicei pe baterie). Dacă are peste 4-5 ani, pregătește-te să o schimbi
Curăță bornele dacă vezi oxidare albăstruie-verzuie și strânge-le bine
Măsoară tensiunea cu un multimetru (la repaus trebuie să aibă minim 12,6 V; sub 12,4 V înseamnă că e pe ducă)
Pornește mașina dimineața fără consumatori (faruri, încălzire, radio) ca să vezi dacă pornirea e greoaie

4. Sistemul de frânare și lichidul de frână – oprește când trebuie, nu când vrea el

Pe zăpadă și gheață, distanța de frânare se poate tripla sau chiar cvadrupla. Un sistem de frânare în parametri e vital.

Verificări importante:

Nivelul lichidului de frână în vasul de expansiune (între min și max)
Culoarea lichidului – dacă e maro închis sau negru, trebuie schimbat urgent (ideal la 2 ani sau 40.000 km)
Grosimea plăcuțelor (minim 3-4 mm rămase) și starea discurilor (fără caneluri adânci)
Funcționarea ABS-ului – la pornire, martorul trebuie să se stingă după câțiva metri

5. Lichidele și ungerea – motorul tău nu trebuie să înghețe

Frigul extrem pune presiune mare pe toate fluidele mașinii.

Lista completă:

Antigelul în instalația de răcire – verifică concentrația cu un refractometru (de obicei magazinele auto o fac gratuit). Trebuie să reziste minim la -25…-30°C în majoritatea zonelor României
Uleiul de motor – dacă e vechi sau prea gros, motorul pornește greu și se uzează rapid la rece. Respectă intervalul de schimb și viscositatea recomandată de producător pentru iarnă (de ex. 5W-30, 0W-40)
Lichidul de direcție și eventual lichidul de transmisie automată (dacă ai cutie automată)

Bonus: kit-ul de iarnă obligatoriu în portbagaj

Pe lângă verificări, nu pleca niciodată fără:

Lopată pliabilă și perie-zapadă
Cablu de tractare și lanțuri de zăpadă (obligatorii în anumite zone montane)
Patură, mănuși, lanternă și puțină mâncare/apă
Triunghi, vestă reflectorizantă și trusă medicală (obligatorii oricum)

Pregătirea mașinii pentru iarnă nu e doar o formalitate, e o dovadă de respect față de tine și față de ceilalți. Fă-ți aceste verificări acum, cât mai e timp, și vei traversa iarna liniștit, indiferent dacă ninge la București sau viscolește în Poiana Brașov.

Conduceți prudent și rămâneți în siguranță! ❄️🚗